KTM JapanからMY2021のエンデューロモデル8 機種が発表されました。
MY2021 ではライダーのフィーリング向上のために、最適化とアップグレードに取り組みました。
主なアップグレードはサスペンションコンポーネントの変更、エンジンの強化と新しいグラフィックです。
■MY2021 EXC の主なハイライト
・全てのEXC モデルのWP 製XPLOR フロントフォークにプリロードアジャスターを追加し、様々なトラックやトレイルに応じた設定変更が容易
・KTM 150 EXC TPI のピストンを一新し、パフォーマンスを向上
・全てのEXC モデルに「レーシー」な外観の新しいグラフィックを採用
■ KTM 150 EXC TPI
発売予定時期 ：2020 年8 月
メーカー希望小売価格：1,062,000 円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒
EMS ：Continental 製 TPI System
総排気量 ：143.99cc
始動方式 ：セル/キックスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：80/100-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約96.8kg（半乾燥）
■ KTM 250 EXC TPI
発売予定時期 ：2020 年8 月
メーカー希望小売価格：1,179,000 円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒
EMS ：Continental 製 TPI System
総排気量 ：249cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式： Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：80/100-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.4kg（半乾燥）
■ KTM 250 EXC TPI SIX DAYS
発売予定時期 ：2020 年9 月
メーカー希望小売価格：1,320,000 円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒
EMS ：Continental 製 TPI System
総排気量 ：249cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.9kg（半乾燥）
■ KTM 300 EXC TPI
発売予定時期 ：2020 年8 月
メーカー希望小売価格：1,180,000 円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒
EMS ：Continental 製 TPI System
総排気量 ：293.2cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：80/100-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.4kg（半乾燥）
※ 競技専用車輌
■ KTM 300 EXC TPI SIX DAYS
発売予定時期 ：2020 年11 月
メーカー希望小売価格：1,321,000 円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒
EMS ：Continental 製 TPI System
総排気量 ：293.2cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.9kg（半乾燥）
※ 競技専用車輌
■ KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO
発売予定時期 ：2020 年10 月
メーカー希望小売価格：1,405,000 円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒
EMS ：Continental 製 TPI System
総排気量 ：293.2cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.9kg（半乾燥）
※ 競技専用車輌
■ KTM 250 EXC-F
発売予定時期 ：2020 年8 月
メーカー希望小売価格：1,229,000 円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4 ストロークDOHC 単気筒
EMS ：Keihin 製 EMS
総排気量 ：249.91cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：80/100-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103kg（半乾燥）
■ KTM 250 EXC-F SIX DAYS
発売予定時期 ：2020 年9 月
メーカー希望小売価格：1,396,000 円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4 ストロークDOHC 単気筒
EMS ：Keihin 製 EMS
総排気量 ：249.91cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.5kg（半乾燥）
■SIX DAYS モデルの主な特別装備
新しいSIX DAYS のロゴ付きサイレンサー
新しいSIX DAYS のロゴ付きリム
エンジンガード
フロントアクスルプーラー
SUPERSPROX 製STEALTH リアスプロケット
ラジエターファン（4 ストロークモデルのみ）
新しいSIX DAYS ロゴ付きハンドルバー
ソリッドリアブレーキディスク
フローティングフロントブレーキディスク
オレンジカラーのフレーム
オレンジカラーのCNC 加工トリプルクランプ
オレンジカラーのチェーンガイド
SIX DAYS 専用シート
■ERZBERGRODEO モデルの主な特別装備
ERZBERG グラフィックとオレンジカラーのフレーム
ファクトリーホイール
METZELER 製EXTREME リアタイヤ（ソフト）
クローズドハンドガード
ラジエタープロテクション
ラジエターファン
CNC 加工されたトリプルクランプ
スキッドプレート
ファクトリーシート
フロントブレーキディスクガード
リアソリッドディスクとリアディスクガード
マップセレクトスイッチ
SUPERSPROX 製 STEALTH リアスプロケット
チェーンガイドブラケットプロテクション
けん引用ストラップ
オイルプラグ
クラッチスレーブシリンダープロテクション
リアブレーキセーフティワイヤー
※ エンデューロモデルの保証期間は1 か月です。
※ 主要諸元の値はEU 仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。