昨シーズン【1290SUPER DUKE R】に乗って感じてたことですが、物凄く脚の動き、つまりは路面追従性が特にリアが良かったんですね❗😌
それでよくよく見てみましたら、
リアショックの搭載角度がほぼ垂直なんですよ⁉️😃
リアアームでのリンク機構の動きからしますと一番スムーズに動いて欲しい中間領域で垂直になるような絶妙な角度で搭載されています‼️👀
これですとリアショック内部でのロッドの動きがほぼ正しく無駄の無い垂直に近くなるので、余計な角度で内部のシリンダーとピストンが擦られたりしてフリクションによる動きの規制が起こりにくい訳ですね⤴️
なかなかこうは搭載できないですね❗😏
