KTM Japan MY2021 エンデューロモデルを発表!!

KTM JapanからMY2021のエンデューロモデル8 機種が発表されました。
MY2021 ではライダーのフィーリング向上のために、最適化とアップグレードに取り組みました。
主なアップグレードはサスペンションコンポーネントの変更、エンジンの強化と新しいグラフィックです。
■MY2021 EXC の主なハイライト
・全てのEXC モデルのWP 製XPLOR フロントフォークにプリロードアジャスターを追加し、様々なトラックやトレイルに応じた設定変更が容易
・KTM 150 EXC TPI のピストンを一新し、パフォーマンスを向上
・全てのEXC モデルに「レーシー」な外観の新しいグラフィックを採用

■ KTM 150 EXC TPI
発売予定時期 :2020 年8 月
メーカー希望小売価格:1,062,000 円(消費税10%込)
<主要諸元>
エンジン型式:水冷2 ストローク単気筒
EMS :Continental 製 TPI System
総排気量 :143.99cc
始動方式 :セル/キックスターター式
変速機 :6 速
燃料供給方式:Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R :80/100-21” / 140/80-18”
車輌重量 :約96.8kg(半乾燥)



■ KTM 250 EXC TPI
発売予定時期 :2020 年8 月
メーカー希望小売価格:1,179,000 円(消費税10%込)
<主要諸元>
エンジン型式:水冷2 ストローク単気筒
EMS :Continental 製 TPI System
総排気量 :249cc
始動方式 :セルスターター式
変速機 :6 速
燃料供給方式: Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R :80/100-21” / 140/80-18”
車輌重量 :約103.4kg(半乾燥)



■ KTM 250 EXC TPI SIX DAYS
発売予定時期 :2020 年9 月
メーカー希望小売価格:1,320,000 円(消費税10%込)
<主要諸元>
エンジン型式:水冷2 ストローク単気筒
EMS :Continental 製 TPI System
総排気量 :249cc
始動方式 :セルスターター式
変速機 :6 速
燃料供給方式:Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 :約103.9kg(半乾燥)



■ KTM 300 EXC TPI
発売予定時期 :2020 年8 月
メーカー希望小売価格:1,180,000 円(消費税10%込)
<主要諸元>
エンジン型式:水冷2 ストローク単気筒
EMS :Continental 製 TPI System
総排気量 :293.2cc
始動方式 :セルスターター式
変速機 :6 速
燃料供給方式:Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R :80/100-21” / 140/80-18”
車輌重量 :約103.4kg(半乾燥)
※ 競技専用車輌



■ KTM 300 EXC TPI SIX DAYS
発売予定時期 :2020 年11 月
メーカー希望小売価格:1,321,000 円(消費税10%込)
<主要諸元>
エンジン型式:水冷2 ストローク単気筒
EMS :Continental 製 TPI System
総排気量 :293.2cc
始動方式 :セルスターター式
変速機 :6 速
燃料供給方式:Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 :約103.9kg(半乾燥)
※ 競技専用車輌



■ KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO
発売予定時期 :2020 年10 月
メーカー希望小売価格:1,405,000 円(消費税10%込)
<主要諸元>
エンジン型式:水冷2 ストローク単気筒
EMS :Continental 製 TPI System
総排気量 :293.2cc
始動方式 :セルスターター式
変速機 :6 速
燃料供給方式:Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 :約103.9kg(半乾燥)
※ 競技専用車輌



■ KTM 250 EXC-F
発売予定時期 :2020 年8 月
メーカー希望小売価格:1,229,000 円(消費税10%込)
<主要諸元>
エンジン型式:水冷4 ストロークDOHC 単気筒
EMS :Keihin 製 EMS
総排気量 :249.91cc
始動方式 :セルスターター式
変速機 :6 速
燃料供給方式:Keihin 製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R :80/100-21” / 140/80-18”
車輌重量 :約103kg(半乾燥)



■ KTM 250 EXC-F SIX DAYS
発売予定時期 :2020 年9 月
メーカー希望小売価格:1,396,000 円(消費税10%込)
<主要諸元>
エンジン型式:水冷4 ストロークDOHC 単気筒
EMS :Keihin 製 EMS
総排気量 :249.91cc
始動方式 :セルスターター式
変速機 :6 速
燃料供給方式:Keihin 製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR:WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R :90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 :約103.5kg(半乾燥)


■SIX DAYS モデルの主な特別装備
 新しいSIX DAYS のロゴ付きサイレンサー
 新しいSIX DAYS のロゴ付きリム
 エンジンガード
 フロントアクスルプーラー
 SUPERSPROX 製STEALTH リアスプロケット
 ラジエターファン(4 ストロークモデルのみ)
 新しいSIX DAYS ロゴ付きハンドルバー
 ソリッドリアブレーキディスク
 フローティングフロントブレーキディスク
 オレンジカラーのフレーム
 オレンジカラーのCNC 加工トリプルクランプ
 オレンジカラーのチェーンガイド
 SIX DAYS 専用シート

■ERZBERGRODEO モデルの主な特別装備
 ERZBERG グラフィックとオレンジカラーのフレーム
 ファクトリーホイール
 METZELER 製EXTREME リアタイヤ(ソフト)
 クローズドハンドガード
 ラジエタープロテクション
 ラジエターファン
 CNC 加工されたトリプルクランプ
 スキッドプレート
 ファクトリーシート
 フロントブレーキディスクガード
 リアソリッドディスクとリアディスクガード
 マップセレクトスイッチ
 SUPERSPROX 製 STEALTH リアスプロケット
 チェーンガイドブラケットプロテクション
 けん引用ストラップ
 オイルプラグ
 クラッチスレーブシリンダープロテクション
 リアブレーキセーフティワイヤー
※ エンデューロモデルの保証期間は1 か月です。
※ 主要諸元の値はEU 仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。